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British
Museum

Hochsicherheits-Knicktor im sensiblen Museumsumba

Mit dem World Conservation and Exhibitions Centre (WCEC) realisierte das British Museum eines der bedeutendsten Umbauprojekte seiner über 260-jährigen Geschichte. Der neue Baukörper fügt sich sensibel in den historischen Bestand ein und entwickelt zugleich eine eigenständige architektonische Sprache.

Die Fassade aus über 1.600 handgegossenen Glasplanken, geätzt mit Mustern inspiriert von der Juraküste Devons, bildet gemeinsam mit Portland Roach Stein einen hochwertigen Materialkanon. Entworfen von Rogers Stirk Harbour und ausgeführt durch GIG Fassaden GmbH, steht das Gebäude für Präzision und Materialbewusstsein auf höchstem Niveau.

Im Bereich der Anlieferung neuer Exponate waren besondere Sicherheitsanforderungen zu erfüllen. Das eingesetzte Knicktor in verzinkter Stahlrahmen-Konstruktion stellt eine Sonderlösung dar, die Sicherheit und Gestaltung gleichermaßen berücksichtigt.

Mit Abmessungen von 4.690 mm x 6.790 mm und einem Gewicht von rund 2,5 Tonnen gehört das Tor zu den Großformatlösungen seiner Klasse. 

Zwei horizontale Flügel bilden die tragende Konstruktion. Beplankt mit 30 mm starkem Glas, fügt sich das Tor nahtlos in die hochwertige Glasfassade ein und bleibt trotz seiner Massivität Teil des architektonischen Gesamtbildes.

Die integrierte Sicherheitstechnik gewährleistet höchsten Einbruchschutz. 

Trotz der Höhe von knapp sieben Metern beträgt der Öffnungswinkel lediglich 10 Grad, wodurch eine optimale Durchfahrtshöhe für LKWs ermöglicht wird, ohne den Fassadenabschluss stark auszulenken.

Das Projekt zeigt exemplarisch, wie Hochsicherheits-Knicktore im Museumsbau architektonische Qualität und maximale Sicherheit vereinen können – schwer, präzise konstruiert und gestalterisch integriert.

PROJEKT

British Museum - WCEC

ort

london

architektur

Ausführung

PRODUKT

1 Knicktor

  • Verzinkte Stahlrahmen-Konstruktion
  • Zwei horizontale Flügel
  • Breite: 4.690 mm
  • Höhe: 6.790 mm
  • Gewicht: ca. 2,5 t
  • 30 mm Echtglasbeplankung
  • Besondere Sicherheitstechnik (Einbruchschutz)
  • Öffnungswinkel: 10°
  • Optimierte Durchfahrtshöhe für LKW-Anlieferung

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